Skip to content

Новые правила весового контроля с 1 июля 2015 года

Скачать новые правила весового контроля с 1 июля 2015 года rtf

Он рассказал о законодательных изменениях, которые должны вступить в силу 1 контроля. Нововведения устанавливают такие правила: возрастает до 44 тонн весовая допустимая правила пересилки новою поштою грузовых автомобилей, которая не требует специального разрешения; весогабаритный контроль автоматизируется и будет проводиться через видеофиксацию АТС-правонарушителя. По 2015 правилам максимальная масса ТС, по которой не требуется разрешения.

Каждый год пункт весового контроля на федеральных трассах уже полностью автоматизирован. Какие изменения относительно новых требований к максимально допустимой массе грузовых автомобилей вступили в силу с 1 июля года? Приложение N 2 к Правилам перевозок июлей автомобильным транспортом (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 27 декабря г.

1. Утвердить прилагаемый Порядок осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, в том числе порядок организации пунктов весового и габаритного контроля транспортных средств.

2. Признать утратившим силу приказ Минтранса России от 27 апреля г. № "Об утверждении Порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, в том числе порядка организации пунктов весового и габаритного контроля транспортных средств" (зарегистрирован Минюстом России 1 июня г., регистрационный № ).

17 апреля Новые правила весового контроля с 1 июля года. Согласно принятому постановлению Правительства России, с 1 июля года предельная общая масса автомобиля и нагрузка на ось изменятся. Отныне максимальная масса транспортного средства, на которое не потребуется специальное разрешение, будет составлять 44 тонны.  Новые требования к грузоотправителям и перевозчикам не должны застать их врасплох, поскольку об этом говорилось уже достаточно давно.

Нужно подчеркнуть, что требования касаются не только общей массы грузовика, но и нагрузки на каждую ось. Масса нагрузки на заднюю ось автомобиля, как правило, больше, чем на переднюю ось. Это зависит от того, что грузовая платформа расположена в задней части машины, а спереди идет нагрузка от кабины и силового агрегата.

Перед мостом или на определенных участках дороги можно увидеть запрещающий знак , который запрещает движение транспортных средств, у которых фактическая масса, приходящаяся на какую-либо из осей, превышает указанную на знаке. С года выходят новые правила весового контроля для грузовых транспортных средств. Хотите быть в курсе? Узнайте на сайте подробнее   Данное постановление вступает в силу с г.

Нововведения устанавливают такие правила: возрастает до 44 тонн общая допустимая масса грузовых автомобилей, которая не требует специального разрешения; весогабаритный контроль автоматизируется и будет проводиться через видеофиксацию АТС-правонарушителя. Особое внимание на нововведения следует обратить компаниям, которые занимаются транспортировкой лесоматериалов, металлоизделий, сельхозпродукции, контейнеров и инертных грузов.

С 1 июля года предельная масса транспортного средства, которое может выезжать на шоссе без дополнительного разрешения, 44 тонны. Приложение N 1 к Правилам перевозок грузов автомобильным транспортом (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 27 декабря г.

N ). Допустимые массы транспортных средств.  Приложение N 2 к Правилам перевозок грузов автомобильным транспортом (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 27 декабря г. N ). Допустимые осевые нагрузки транспортных средств.

К концу года на федеральных трассах установят автоматических пунктов весового контроля, которые будут определять массу автомобилей на ходу. Номера зафиксирует камера, что позволит автоматически выписывать штрафы владельцам перегруженных машин. К году количество «умных» весов на федеральных трассах увеличится до Предполагается, что в м автоматические пункты будут работать на региональных и муниципальных трассах в 60 субъектах страны.

Из-за большегрузов, не соблюдающих нормативы, дорожное покрытие разрушается гораздо быстрее, отмечают эксперты. Контроль и штрафы отчасти р. На крупных автомагистралях появляются автоматические комплексы весового и габаритного контроля, которые помогают сотрудникам Федеральной службы по контролю в сфере транспорта определять в автомобильном потоке транспортные средства, движущиеся с превышением максимально допустимой массы или предельно разрешённой нагрузки на ось.  Федеральным законом от 13 июля года № ФЗ "О внесении изменений в.

Но упрощение перевозки сверхнормативных контейнеров не означает смягчение весового контроля. Для сохранности автодорог сейчас их оборудуют автоматическими пунктами весогабаритного контроля в рамках нацпроекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги". Взвешивание грузовиков проходит автоматически, при превышении нормы назначается штраф.

Пока все действует в тестовом режиме, федеральный проект стартует с начала года.  Для защиты от неправильных штрафов они попросили установить специальные весовые комплексы и выдавать сертификаты взвешивания. А еще российские грузоперевозчики пожаловались министру на зарубежных коллег.

djvu, fb2, PDF, txt